公交8路5时30分发出首车，假期以来，车队长封光和驾驶员们5时就到达九站公交首末站，做好运营准备。“运营期间紧盯客流，根据客流变化随时调整发车。”车队长封光说。在常规线路运营的同时，哈尔滨交通集团公交公司准备了70台备勤运力24小时待命，如果公交、地铁遇到大客流，随时加入运营。
在九站公交首末站调度室内，哈尔滨交通集团公交公司第一运营分公司8路车队长封光始终守在电脑前，眼睛紧盯着智能调度系统。“通过调度系统，可以查看到每台车辆的运营位置。”封光说，“并且还能够调取每台车内的监控画面，以便掌握车厢拥挤度。”
根据智能调度系统的反馈信息，封光随时掌握线路的发车间隔。“上午时段发车间隔在8分钟左右。”封光说，“8路是沿江线路，下午和晚上乘客数量会更多，随时根据实际情况调整发车间隔。”
除了智能调度系统辅助决策，下午客流高峰到来时，封光还会派出车管人员前往客流量较大的防洪纪念塔站。车管人员在维持站台候车秩序的同时，观察客流变化，如遇站台产生大客流，及时通知车队加密发车。
“假期也要给乘客干净的出行体验。”封光说，“线路每趟次车辆都会打扫卫生。”记者在九站公交首末站看到，当车辆进站时，驾驶员在打扫完车厢内卫生后，还会对车体进行清洗。
“五一”假期，公交公司准备了70台备勤车辆作为应急保障运力，分别设置在群力第二大道首末站、九站公交首末站等点位，重点保障沿江路段、中央大街、太阳岛及重点地铁站周边大客流疏散接驳。
哈尔滨日报记者 刘希阳 文/摄/视频拍摄制作
编辑 于赛楠
