5月28日上午，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道内，随着挖掘机将最后1米岩壁钻通，标志着中欧班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通。
滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，是我国中欧班列“东通道”重要口岸。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率，今年以来，绥芬河站进出口运量达358.1万吨，同比增长9%。中欧班列通行149列6942标箱，服务共建“一带一路”高质量发展。
为提高口岸运输能力，2024年5月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程，改造线路小曲线半径，优化了现有线路平面条件，改造后列车运行时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。
改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基。其中，绥芬河隧道全长602米，是该工程的重点控制性项目，出口距国境线直线距离不足400米，被称为“北疆国门第一隧道”，也是我国唯一的新建“套轨”隧道，可以满足中俄两国列车在同一线路上通行。
据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程将于年内竣工，投用后，将进一步提升跨境运输能力，提高铁路运输安全保障，为高质量共建“一带一路”注入新动力。
哈尔滨日报记者 刘希阳
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编辑 李鹏
