跨高原、越低岭，哈产飞机“无所不能”。9月28日上午，第十三届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）在珠海开幕。尽管受疫情影响，航空工业哈飞通用原定参展的运-12F客运型真机无法抵达第13届中国航展现场，但在航展室内展厅，运-12F海上救助型、消防救援型和运-12E通用型三款构型的1:10飞机模型，仍吸引了不少观众驻足观看。
“跨越群山不辞远，万里边疆半日还”，记者曾报道乘客们乘坐运-12F短途小飞机俯瞰祖国广袤无垠大地时的情景。运-12F客运型飞机将黑河到漠河的17小时车程缩短到2小时以内，便利的空中交通网络既拉近了城与城之间的距离，又实现了客运和低空旅游的有机结合。这型飞机标准载客19人，1.85米的客舱高度，32英寸的排距，以及头顶行李箱和独立盥洗室的设计，乘坐环境较为舒适。
运-12F飞机是哈飞通用主要产品之一，该型机按照最新适航规章全新设计，采用了航空领域先进的成熟技术，其8吨级的起飞重量为市场提供了高安全、高可靠、低成本的空中解决方案。该机具有“一机多能”的优点。2021年6月，由该型机改装的运-12F时间域飞机顺利通过了国家验收，标志着“深地资源开采”这一国家重点研发计划的核心课题——“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”项目取得突破性进展，使航空深地勘探技术得到全面提升，有力地推动了我国航空地球物理探测事业的发展。同时，通过大量的试验和试飞，运-12F时间域飞机已具备商业运营能力。此外，其货运型可装载3个标准LD3集装箱，通过改装，可快速满足医疗转运，应急物资空投、人工增雨等用途需要。
运-12系列飞机目前已成功执飞多项任务，曾在吉布提、马里、蒙古等国圆满地完成救助救援任务。2016年，运-12E飞机在刚刚交付哥斯达黎加空警局的第一周，就完成了将一名病危新生儿转院救治的任务。此后，又在哥斯达黎加的“飓风营救”中有上佳表现。2016年11月24日，在尼加拉瓜和哥斯达黎加边境地区及两国加勒比海沿岸地区，2架运-12E飞机临危受命，担负起转送救援物资和转移受灾地区群众的任务。飞机克服飓风所带来的恶劣天气等重重阻碍，多次往返于灾区现场，其中一架机完成了6天42小时飞行、57次起降、20吨物资发送；另一架机完成了1天6小时飞行、14次起降、300人安全转移，良好的性能和表现赢得了国际社会的广泛赞誉。
多年来，运-12系列机持续深耕国内通航客货运市场，在新疆、内蒙古、黑龙江等地广泛应用。执飞秦皇岛至承德避暑山庄旅游航线，在亚运会期间鸟瞰长城；执飞长海至大连空中客货运输航线，实现岸岛联通；执飞思茅至临沧、思茅至昆明客运航线，服务高原百姓……从1982年，第一架运-12首飞开始，运-12系列机以其安全、稳定的一贯表现成为通航客运领域自主品牌的代表。
运-12F等通用飞机作为现代化高质量国家综合立体交通网的有效补充，是构建革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区、垦区林区毛细运输网络的强力支撑；是解决交通运输发展不平衡不充分问题的有力抓手；是富民兴边、巩固来之不易脱贫攻坚成果的必要手段，也是提升边远地区应急救援能力的最佳途径。
