眼下，哈尔滨迎来了一年中最寒冷的时段。但无论什么条件下，准点运营是公交班线的铁律。45路公交车，首班车是5时30分，早上不到5点钟，驾驶员崔海峰就来到了终点站，“天气寒冷，主要对电路、油路进行检查，确保车辆运营中线路安全。”他说，“每趟车出发前都会提前开启暖风，让乘客上车就能感到温暖。”
8日不到5时，哈尔滨交通集团公交公司第二运营分公司47路驾驶员崔海峰，一如既往地在发车前30分钟赶到终点站。室外是零下20多摄氏度的低温，但进入调度室却是一股暖流——腊八节刚过，这两天车队给驾驶员们准备了热乎乎的八宝粥。
吃过车队准备的早餐，崔师傅便裹着羽绒服来到自己的车前，先是绕车一圈检查外观，再对车辆的电池、电路、油路进行检查。“冬季气温低，电路、油路如果有问题必须及时处置，否则可能发生火灾事故。”他说。在检查完车辆后，崔师傅启动车辆，打开暖风。10多分钟过后，冻了一夜的车厢里终于有了热乎气儿。“车队每趟车在出发前都会提前预热，乘客上车时，车厢里就是暖和的。”
在第二运营分公司驾驶员们准备发车的时候，公交公司第三运营分公司76路车队的车管人员，也在清晨送走了8日的首台车。但是他们并没有闲着，即便室外气温不到-20℃，他们仍然在早高峰奔赴客流较大的公交站台，开始志愿服务。
在公交站台，他们身着“公交红”志愿马甲，主动承担起公交车站的义务向导，格外显眼。在站台上，他们提醒通勤上班的乘客们看管好个人财物、引导候车人员有序排队、为有需要的乘客提供换乘等出行信息……看似微不足道的举动，也在温暖着过往的乘客。
在寒冬里，冰城哈尔滨的公交车，车厢内外都散发着温暖。
哈尔滨日报记者 刘希阳
