今年1月20日，哈尔滨74岁的老人韩启明终于拿到机动车驾驶证。从2020年11月20日公安交管部门调整政策，对驾考年龄不设限制那天起，老韩成为哈尔滨第一批高龄驾考人，并通过一年的努力，中间克服多重考验，辗转三地，前后花费8000多元，终于在今年年初拿证。
老韩的驾车梦最初起源于骑行看世界。2019年，老韩和几个骑友骑自行车游遍东南亚，看到从未见过的风景，老韩的视野和格局一下子打开了。“我就想外边世界那么美好，在外边玩得那么开心，更想把这份开心与美好分享给自己的亲人，想带老伴出去玩，”老韩说，“但老伴不喜欢骑行，许多骑友建议我可以自驾带老伴旅游。可我已经71岁了，过了考驾照的法定最高年龄，没票，不能开车啊，所以心里还挺遗憾的。”
2020年年中，老韩从新闻上看到公安交管部门出台12项改革新措施，其中就包括小型汽车、小型电动车、摩托车的年龄上限由原来的70周岁以下调整为不作限制。即只要身体健康，70岁以上能考驾照了。“当时我特别高兴，重新燃起了考驾照的希望，天天盯着政策落地的那一天，等到时候我要第一个去报名。”老韩说。
出师不利，驾考遭遇首个“拦路虎”
2020年11月20日，政策正式生效的那一天，老韩就到交管部门和各个驾校咨询。11月24日，老韩和其他3个70岁以上申请机动车驾驶证的老人来到哈尔滨车管所，进行哈尔滨首次70周岁以上申请机动车驾驶的3D测验。
老韩三次3D测试均未及格，实际上测试成绩三个月内有效，未通过测试的人可在三个月内补测两次。由于没弄明白，老韩以为以后就不能考了，就遗憾地错过了补考机会。
转眼过完年，老韩再次到车管所咨询。在耐心听完老人的遭遇后，工作人员表示虽然不能在本省报考，但可以到外省报考。这给了老韩一线希望，经过比较，老韩决定去离哈尔滨100多公里的吉林扶余考证。4月，老韩坐火车来到扶余交警大队咨询。工作人员说从没办过这样的业务，得问一下，让他下周再来试试。
回家后，老韩心想，扶余地方小，没有人申请，那还不如到省会城市长春去看看。于是，隔了几天，老韩又来到长春车管所。不出所料，长春说可以考，于是老韩在当地进行了3D测试考试。经过精心的准备后，老韩最终成功通过考试。
不怕辛苦，拉练式跨省练车
拿着长春考的成绩，老韩又回到吉林扶余报考。“因为还是扶余近一些，方便每天交通。”老韩说，当地只有两个驾校，我挑了一家，交了3580元手动挡培训费，正式开始驾考之路。
因为吃了之前测试的亏，所以老韩对书面知识特别重视，回家天天复习科目一的考试内容，到最后内容背得滚瓜烂熟。6月9日考试当天，老韩很顺利通过考试。
接下来准备科目二实际驾驶考试，同时也拉开了老韩十多天的跨省练车之旅。每天早上六七点，老韩睁开眼睛爬起来就出家门，坐1个小时公交车到火车站，再坐1个小时火车到扶余火车站，再从火车站坐1个小时汽车到扶余驾校，折腾到驾校已经快中午了。来不及吃中午饭，老韩必须马上开始练车，因为教练只给他留了1个小时的练车时间。“那时候正赶上6月份最热的那几天，中午热得直冒油，车里温度30多度。”老韩说，“教练一看我年纪大，就问我多大了，我说73岁了，那些20多岁的小教练都很惊讶。他们说你比我们父母岁数还大，真有精神头。”
连续摸了9天车，老韩自我感觉不错，想着应该能过。6月中旬老韩第一次考试，最难的倒车入库一次就成功，老韩心里挺高兴。没想到接下来别的技术动作一不小心方向盘打反了，没过去。一次考试没过，按规定下次要间隔10天再考。休息几天，老韩又继续第二轮练车训练。
在家组装模拟车，备战考试
在家等待第二次考试的时候，老韩也没闲着，在家组装了一个简易的模拟练习车。所谓模拟练习车，其实就是找了一个自行车后座，上面安上一个自行车车轱辘当方向盘，在家练习打方向盘的手法和手感。“我把教练告诉我车的前后定位点都记得非常清楚，感觉考试肯定没问题。”老韩说，8月再次考试，没想到平时练车时地面有定位点提示，但考试时却没有。而且太阳光一照，再加上紧张，脑袋就蒙了，啥也看不清楚了。因此，第二次考试也以失败告终。
考试之前，老韩信心满满，因为年轻时当过运动员，觉得考证很简单。但是连续两次失利后，心里从绝望到失望，坐了一遍过山车，把他整得没脾气了。回家茶不思饭不想，嗓子冒烟发炎。老韩想不通自己这么努力，这么辛苦咋还不过？家人看见老韩这样，都劝他说别考了。老韩心想花了这么多时间精力，费了这么多钱，说不考就不考了？那可不是我性格。后来，女儿见实在劝不住，就向有关部门询问像老爸这种情况是否能回哈报考。在得到肯定的答复后，女儿对老韩说，回哈尔滨再试试吧，驾考费用退不了我给你报销。听到姑娘这么说，老韩感觉自己又满血复活了，继续考证之路。
12月30日，回到冰城主场“作战”的老韩，在总结经验教训后，顺利一把通过。紧接着，老韩一鼓作气，1月10日通过科目三考试，1月17日通过科目四考试。“所有题目我在家都背得滚瓜烂熟，到考场都是一把通过。”老韩说，终于在1月20日他收到来之不易的机动车驾驶员证。
“4+2”驾骑队组起来，心有多大舞台就有多大
回想自己长达一年的考证路，虽然曲折漫长，但这中间老韩没有动摇过。“我一直坚信自己能考下来，带着要拉老伴走遍全世界的这个信念一路走下来。”老韩说，上了岁数考证确实不易，一来年纪大了，记忆力、反应能力都比年轻人差，可能很简单的技术动作，到老人这就很难。其次是车感不好，像我，考科目三的时候，别人都不压线，可我总压线。三是心理素质也差一些，考试一紧张就秃噜了。一旦车速超过三四十迈，我这心里就有点慌。
“许多老年人可能不理解我，我经常听到有人说这么大岁数闲的啊，这不扯淡呢吗。”老韩说，我不信这个邪，我就是要让他们看看，人老了，也能活得很精彩。
经过一番比较后，老韩买了一辆10万元左右的国产车。老韩表示买了车之后，打算先开车熟悉一下，然后省内、国内，领着老伴到处走走。从两个轮子的自行车，到四个轮子的汽车，变化的是交通工具，不变的是老韩那颗永远年轻的心。
据哈尔滨市交通警察管理部门不完全统计，从2020年11月20日出台驾考年龄不设限制这一改革新措施以来，哈尔滨市区约有120余人次参加3D驾考测试，其中有74人通过，最后取得驾驶员资格证的70岁以上人员约50人，其中不乏80岁以上的高龄驾驶员。
老韩说，正因为老人考证难，建议管理部门服务更细致一些。比如，在高龄考生参加考试之前，可以请专人详细地进行解说，或者组建一个辅导班，帮助老人顺利通过考试，减少高龄考生考试挫败感。还有，驾校能不能专门组建一个高龄驾考组，让有经验有耐心的教练辅导高龄考生，提高一次通过率。（哈尔滨日报记者 万佳）
