11月4日，一股冷空气携降雪侵袭龙江，我国最北端高速铁路哈伊高铁全线迎来开通运营以来首场强降雪。中国铁路哈尔滨局集团有限公司统筹沿线各单位启动除雪保畅作业，以多专业联动、路地协同机制，检验这条高寒高铁冬季运输保障能力。
哈伊高铁沿线各单位按照“雪前备战、雪中坚守、雪后复盘”的思路，提前排查隐患，压实岗位责任，建立车务、电务、工务、动车联动机制，实行分级响应、统一调度，逐区段、逐时段开展清雪。
作为保障核心，哈尔滨电务段紧盯信号设备防寒，划分包保区域，组建梯队化应急预备队。调度指挥中心依托智能监测系统，24小时监测电缆绝缘、轨道电压、道岔电流等数据。该段提前增配14台新型风力除雪机，完成管内39个站场道岔融雪装置调试，保障降雪期间信号设备稳定。
哈尔滨动车段划定4处夜间异地动车组停留点位和一处本地核心作业点位，配备96台移动式加热清雪设备及多套固定、自动喷淋除雪设备。依托TEDS监控中心掌握转向架积雪积冰情况，制定差异化作业方案，设立5人应急专班统筹跨所支援，雪后复盘优化高寒除雪流程。
伊春西站配齐除雪机具，在站台、进出站通道等重点位置铺设防滑设施，对接当地交通、城管部门，完善突发情况预案，落实带班值守。绥化工务段实行24小时值守，对管内高铁道岔采取机械加人工方式清雪除冰，紧盯风口等重点区段，多部门联合巡检调试设备。
佳木斯地区同步迎战降雪，佳木斯站、佳木斯工务段、佳木斯车务段迅速启动应急预案，组织人员利用天窗点清扫道岔、线路积雪，严格落实上线作业安全规定，保障行车稳定。
此次除雪保畅实现雪前筹备、雪中调度、雪后复查闭环管理，多专业协同发力，筑牢高寒高铁冬季运输安全防线，保障旅客风雪出行平安。
哈尔滨日报记者：李木双
图片由哈铁提供
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